1. Carol Tomé, PDG d'UPS, a déclaré dans un communiqué : « Nous nous sommes unis pour parvenir à un accord gagnant-gagnant sur une question importante pour les dirigeants du syndicat national des Teamsters, les employés d'UPS, UPS et les clients. »(À strictement parler, à l'heure actuelle, il y a une forte probabilité qu'une grève soit évitée, et une grève est encore possible. Le processus d'approbation des membres du syndicat devrait prendre un peu plus de trois semaines. Le résultat du vote des membres du syndicat peut encore déclencher une grève, mais si la grève se produit à ce moment-là, fin août, et non l'avertissement initial du 1er août. On craignait qu'une pénurie de chauffeurs de camion puisse commencer dès la semaine prochaine et paralyser les chaînes d'approvisionnement américaines, ce qui coûterait cher à l'économie. des milliards de dollars.)
2. Carol Tomé a déclaré : « Cet accord continuera à offrir aux chauffeurs de camion employés à temps plein et à temps partiel d'UPS une rémunération et des avantages sociaux de premier ordre, tout en conservant la flexibilité dont nous avons besoin pour rester compétitifs, servir nos clients et maintenir une activité solide. ».
3. Sean M. O'Brien, directeur général des Teamsters, une confrérie nationale de camionneurs, a déclaré dans un communiqué que le contrat provisoire de cinq ans « établit une nouvelle norme pour le mouvement syndical et place la barre plus haut pour tous les travailleurs »."Nous avons changé la donne."règles, luttant jour et nuit pour garantir que nos membres remportent notre accord idéal qui verse des salaires élevés, récompense nos membres pour leur travail et n’exige aucune concession.
4. Avant cela, les chauffeurs-livreurs de petits colis UPS à temps plein gagnaient en moyenne 145 000 $ par an en rémunération brute.Cela comprend le paiement de l'intégralité des primes d'assurance maladie, jusqu'à sept semaines de vacances payées, ainsi que les jours fériés payés, les congés de maladie et les congés facultatifs.À cela s’ajoutent les frais de retraite et d’études.
5. Les Teamsters ont déclaré que l'entente de principe nouvellement négociée augmentera le salaire des Teamsters à temps plein et à temps partiel de 2,75 $/heure en 2023 et augmentera de 7,50 $/heure pendant la durée du contrat, soit plus de 15 000 $ par année.Le contrat fixera un salaire de base à 21 dollars de l'heure pour les travailleurs à temps partiel, les travailleurs à temps partiel les plus expérimentés étant mieux payés.Le salaire maximum moyen des chauffeurs de camion UPS à temps plein passera à 49 $ de l'heure !Les Teamsters ont déclaré que l'accord éliminerait également le système salarial à deux niveaux pour certains travailleurs et créerait 7 500 nouveaux emplois UPS à temps plein pour les membres du syndicat.
5. Les analystes américains ont déclaré que l’accord « est formidable pour UPS, l’industrie du transport de colis, le mouvement syndical et les propriétaires de marchandises ».Mais ensuite, « les expéditeurs doivent rechercher les détails de l'accord pour comprendre dans quelle mesure ce nouveau contrat affectera leurs propres coûts et comment il affectera en fin de compte les augmentations générales des tarifs d'UPS en 2024 ».
6. UPS a traité en moyenne 20,8 millions de colis par jour l'année dernière, et bien que FedEx, le service postal américain et le propre service de livraison d'Amazon disposent d'une certaine capacité excédentaire, rares sont ceux qui pensent que tous les colis pourraient être traités par ces alternatives en cas de problème. grève.Les enjeux des négociations contractuelles comprenaient la climatisation des camionnettes de livraison, les demandes d'augmentations de salaire significatives, en particulier pour les travailleurs à temps partiel, et la réduction de l'écart salarial entre deux catégories différentes de travailleurs chez UPS.
7. Selon le dirigeant syndical Sean M. O'Brien, les deux parties étaient auparavant parvenues à un accord sur environ 95 % du contrat, mais les négociations ont échoué le 5 juillet en raison de problèmes économiques.Lors des discussions de mardi, l'accent a été mis sur la rémunération et les avantages sociaux des chauffeurs à temps partiel, qui représentent plus de la moitié des chauffeurs de camion de l'entreprise.Après la reprise des négociations mardi matin, les deux parties sont rapidement parvenues à un accord préliminaire.
8. Même une grève de courte durée pourrait exposer UPS au risque de perdre des clients à long terme, car de nombreux grands expéditeurs pourraient signer des contrats à long terme avec des concurrents d'UPS comme FedEx pour maintenir le flux de colis.
9. Les grèves sont toujours possibles et la menace de grèves n’est pas écartée.De nombreux camionneurs ressentent encore une colère persistante à l'idée que les membres pourraient voter contre l'accord, même avec des augmentations de salaire et d'autres victoires à la table.
10. Certains membres des Teamsters sont soulagés de ne pas avoir à faire grève.UPS n'a pas connu de grève depuis 1997, de sorte que la plupart des 340 000 chauffeurs de camion d'UPS n'ont jamais fait grève pendant qu'ils étaient dans l'entreprise.Certains chauffeurs UPS, tels que Carl Morton, ont été interviewés et se sont déclarés très enthousiasmés par la nouvelle de l'accord.Si cela se produisait, il était prêt à frapper, mais il espérait que cela n’arriverait pas."C'était comme un soulagement instantané", a-t-il déclaré aux médias dans une salle syndicale de Philadelphie."C'est fou.Eh bien, il y a quelques minutes, nous pensions que cela allait frapper, et maintenant c'est pratiquement réglé.»
11. Bien que l'accord bénéficie du soutien des dirigeants syndicaux, il existe encore de nombreux exemples d'échecs du vote d'approbation collective des membres.L'un de ces votes a eu lieu cette semaine lorsque 57 % des syndicats de pilotes de FedEx ont voté pour rejeter un accord de contrat temporaire qui aurait augmenté leur salaire de 30 %.En raison du droit du travail qui s'applique aux pilotes de ligne, le syndicat n'est pas autorisé à faire grève à court terme malgré le vote négatif.Mais ces restrictions ne s'appliquent pas aux camionneurs UPS.
12. Le syndicat des Teamsters a déclaré que l'accord coûterait à UPS environ 30 milliards de dollars supplémentaires sur la durée du contrat de cinq ans.UPS a refusé de commenter cette estimation, mais a déclaré qu'elle détaillerait ses estimations de coûts lorsqu'elle publierait ses résultats du deuxième trimestre, le 8 août.
Heure de publication : 04 août 2023